诚然价钱方面，奔突GLS要比路虎揽胜低廉很多，不外，这几年，起售价106万的奔突GLS销量却是直线下落，榜单显现，25年1月-7月，GLS总销量不外5703台，等于7个月技能，每个月不外800多台的得益，果真是难受，要知说念，往日，GLS一直是百万级豪华SUV的杰出人物，月销量1500台以上。
至于其销量阻挡下滑，原因亦然有迹可循。
首当其冲如故豪车税的调整，而奔突GLS，即是属于被“调整”的一类车型，售价皆最先100万，算上豪车税，价钱基本就未低廉了，GLS也变得很难受，极度于初学级450动感型价钱径直最先卡宴，极度于顶配450豪华型径直和奔突G350撞了车。
其次如故改款后的GLS，个东说念主以为远不如老版原本得兴隆，现金车型接管四横幅式进气格栅，三透镜式尾灯组，而老版块则为双横幅式进气格栅，看起来显然更为大气，奔突车卖得好，它的牌子和顺场，皆是加分项，奔突GLS动作除迈巴赫GLS除外，奔突最豪华的SUV，显然是圭臬的雇长官驾，霸气外露，恒久是它热销的代名词。
天然除此之外，奔突GLS还有很多槽点，诸如减配严重，一台百万级的D级SUV，中低配果然用的是仿皮材质座椅，只好顶配才给了NAPPA真皮材质座椅，实属不该，毕竟，S级好赖是全系标配，建树也远远落伍同级竞品，诸如GLS仅450前卫型运行，才配备柏林音响，GLS仅顶配450豪华型，才给了几何多光束大灯，HUD昂首显现，21英寸轮圈，初学级仅20英寸轮圈，而同级竞品，起步即是21英寸轮圈，HUD昂首显现，品牌音响等，次低配就标配了。
是以各方面要素导致这台奔突依然的百万级豪华SUV体育游戏app平台，如今行情极度不景气！